ΟΛΟΝΥΚΤΙΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

 Το παραμύθι έχει δράκο που δαγκώνει !!!!!!!!! Γι αυτό Κυρανάκη. Κρείτον τον σιγάν κι ας θεωρείσαι βλαξ παρά να μιλάς και να αίρεις πάσα αμφιβολία

 Ξεκίνησαν πιλοτικά και με θριαμβολογίες την ολονύκτια λειτουργία των ΜΜΜ Με έναν εκ των φελών της ομάδας αλήθειας να επιδίδεται σε παρωχημένα κλισέ του τύπου: " Είμαστε η πόλη που δεν κοιμάται!!" Ούτε το Παρίσι..

 Προφανώς εξ ιδίων κρίνει τα αλλότρια επειδή τόσο αυτός όσο και τα βδελύγματα της ομάδας του αντιθέτως των εξαντλημένων εργαζομένων δεν έχουν χρεία ύπνου. 

Ευτυχώς γι αυτόν οι ακροατές του ήταν μερικά τσινάρια που ελάχιστα ως καθόλου τα απασχολούσε πως εξ αιτίας της εξοντωτικής εργασίας επί του τιμονιού από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύματα στην Βούλα από την σύγκρουση των δύο λεωφορίων.

Με την οδηγό του ενός δεκαέξη ώρες στο τιμόνι.  Και με τους μηχανοδηγούς να καταγγέλλουν την εντατικοποίηση της εργασίας με το κίνδυνο νέων ατυχημάτων να είναι υπαρκτός.

 Διότι την ίδια ώρα που το κυβερνητικό τσιρκο κόπτεται δήθεν για την ασφάλεια στους δρόμους, μειώνει την ασφάλεια στις δημόσιες μεταφορές, καθώς η 24ωρη λειτουργία σχεδιάζεται αποσπασματικά, χωρίς μέτρα. 

Είναι ενδεικτικό ότι με βάση το οργανόγραμμα της ΣΤΑΣΥ, το οποίο υπολείπεται των πραγματικών αναγκών, οι κενές θέσεις προσεγγίζουν ήδη τις 800! 

Οι σταθμάρχες αναγκάζονται να δουλεύουν 12 και 16 ώρες σε καθημερινή βάση, ενώ υπάρχουν οδηγοί που δουλεύουν σχεδόν 30 μέρες τον μήνα και οδηγούν συρμούς σε φθαρμένες ράγες σε πολλά τμήματα του δικτύου. 

Ολα αυτά τα έχουν καταγγείλει οι εργαζόμενοι, αλλά η φωνή τους προφανώς ήταν η μοναδική που δεν ακούστηκε στα κυβερνητικά ρεπορτάζ. Στον απόηχο μάλιστα της πρόσφατης σύγκρουσης των λεωφορείων που έφερε στην επιφάνεια τα 16ωρα των οδηγών και την εργασιακή τους εξουθένωση, είναι φανερό ότι η κυβέρνηση παίζει με τη φωτιά...